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  开通初期每天运转一对货色列车,来岁在逐渐添加货色列车运转趟次的同时,新增客运列车运转。庐铜铁路开通运营后,对修建北煤南运通道、加速皖江城市成长、完美区域路网结构具有主要意义。

  据悉,庐铜铁路前期次要承担货色列车;仅承担少量普速搭客列车,以供给沿线城镇的搭客出行需要。庐铜铁路建成后,将形成我省新的煤炭和矿产资本运输通道,对推进“两淮”亿吨级煤炭出产基地扶植、庐南等大型矿产资本开辟和沿江工业带成长具有主要感化。庐铜铁路沿线除了规划扶植电厂、钢厂等,省能源部分还打算建一个煤炭能源储蓄核心,规模为安徽省内最大。

  12月29日上午10:30分,我省第一个控股并自主扶植的庐铜铁路开通试运营现场会在庐江县龙桥火车站召开,跟着一辆合肥东开往铜陵的货运列车从龙桥站驶出,标记着庐铜铁路开通试运营。

  庐铜铁路作为华东区域铁路“第三通道”,将形成安徽省新的煤炭和矿产资本运输通道,推进“两淮”亿吨级煤炭出产基地扶植、庐南等大型矿产资本开辟和沿江工业带的成长。同时,庐铜铁路也是皖北、省汇合肥等地通江达海的口岸毗连线,将无效支持沿江、沿海货色北上运输,加快区域财产结构,带动沿线处所经济社会成长。

  庐铜铁路位于我省中南部,线路自既有合九线柯坦站引出,经合肥市庐江县、芜湖市无为县,与合福铁路共桥跨过长江至铜陵市义安区境内,在钟鸣站与既有芜铜线接轨。庐铜铁路线公里,全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、洪巷、襄安、无为南、上周村、钟鸣9个车站,此中,龙桥站、无为南站打点客货运营业。

  2010年12月15日,铁道部、安徽省人民当局批复新建庐江至铜陵铁路项目建议书。2012年9月,安徽省当局决定由安徽省投资集团牵头,会同上海铁路局及合肥、芜湖、铜陵市当局,组建项目合伙公司——安徽庐铜铁路无限公司。2014年7月23日,庐铜铁路全线开工扶植。

作者:admin    更新时间:2019-04-17 15:45
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